昆明，别称“春城”，是云南省会，云南省唯一的特大城市和西南地区第三大城市（仅次于成都、重庆），是云南省政治、经济、文化、科技、交通中心，西部地区重要的中心城市和旅游、商贸城市，亦是中国面向东南亚、南亚、东盟开放的重要枢纽城市。
公路
昆明是中国西部最重要的交通枢纽之一，截至2012年，市内道路总长10000余千米，京昆高速、沪昆高速、汕昆高速、广昆高速、渝昆高速、杭瑞高速、昆明绕城高速、昆香高速、昆河高速、昆建高速、昆曼高速等高速过境，已经修建完成的昆曼公路，规划筹建的泛亚铁路，由昆明出发，可以到达周边国家和地区。
昆明作为云南的公路运输中心，昆明市内交通发达，机动车数量破150万，人均机动车拥有量居全国第一。
G5京昆高速，即昆武——元武高速，（北京经太原、西安、成都至昆明）；
G56杭瑞高速，即曲宣——昆曲——昆大——大保——保龙——龙瑞高速（杭州经九江、常德、遵义、昆明至缅甸、印度）；
G60沪昆高速，即昆曲——曲胜高速（上海经杭州、南昌、株洲、贵阳至昆明）；
G80广昆高速，即昆石——石锁——平锁——平砚——砚广——富广——罗富高速（广州经南宁至昆明）；
G78汕昆高速，即昆石——石兴高速（汕头经韶关、柳州、兴义至昆明）；
G85渝昆高速，即昆嵩——嵩待——昭待——水麻高速（重庆至昆明）；
G8501昆明绕城高速公路，由绕城内环（四环）、绕城外环（五环）组成，外环途经安宁——嵩明——宜良——澄江——晋宁——海口——安宁；
G5611昆香高速，即昆安——安楚——楚大——大丽——丽香高速；
G8011昆河高速，即昆石——石蒙——蒙新——新河高速（昆明经河口至越南首都河内）；
G8511昆曼高速，即昆玉——玉元——元磨——磨思——思小——小磨高速（昆明经老挝至泰国首都曼谷）；
S昆建高速，即昆玉——玉江——江通——通建高速（昆明至建水高速）；
S滇中环线，途径玉溪、昆明、楚雄、曲靖，经过昆明市寻甸县和禄劝县。
市区内道路主要有：环城路、二环快速系统、三环快速系统、北京路（南北向主轴）、人民路——机场高速（东西向主轴）、龙泉路——青年路——官南大道（南北向次轴）、白龙路——白塔路——春城路（南北向次轴）、普吉路——滇缅大道——西昌路——海埂路——前新路（南北向次轴）、西坝路——金碧路——拓东路（东西向次轴）、东风路（东西向次轴）、彩云路（昆洛路）（新城区主轴），此外还有沣源路、滇池路、学府路和西园路等主要道路。
截至2012年，昆明共有五个新汽车客运站，分别是：
东部汽车客运站位于四环东路（东绕城高速）与人民路延长线（机场高速）两面寺立交桥西侧，为一级客运站。经营途经汕昆，广昆高速（昆石高速）进出主城的滇东、滇东南方向客运。旅客日流量16000人次，日发班次约500班。
南部汽车客运站位于四环南路（南绕城高速）与彩云路（昆洛路）交叉口东侧，为一级客运站。经营途经昆曼高速（昆玉高速）进出主城的滇南方向客运。旅客日流量20000人次，日发班次约600班。
西部汽车客运站位于春雨路与益宁路交叉口，为一级客运路站。经营途经杭瑞高速（昆楚高速）进出主城的滇西方向客运。旅客日流量18000人次，日发班次约500班。
北部汽车客运站位于沣源路，昆曲高速公路以西一千米处，为一级客运站。经营途经沪昆，渝昆，杭瑞高速（昆曲高速）进出主城滇东北方向客运。旅客日流量20000人次，日发班次600班。
西北部汽车客运站位于高新区三环西路北段与昆沙路中间，为二级客运站。经营途经京昆高速（昆武高速）进出主城的各线班车。旅客日流量6000人次，日发班次200班。
铁路
昆明的第一条铁路是法国修筑的滇越铁路（今称昆河铁路），通往越南，1910年通车。直到1966年以前，这条米轨铁路一直是昆明与外界联系的主要通道，昆明也成为中国唯一一个“火车不通国内通国外”的省会城市，被称为“云南十八怪”之一。昆河铁路是中国唯一一条米轨铁路，起点站昆明北站位于昆明市区北部，曾经每天有一班列车开往中越边境的河口，每周有两班列车开往越南首都河内。该铁路以货运为主，客运已基本停止，仅存石咀经昆明北至王家营的市郊列车，上午、下午各一趟。
1966年以后，从昆明通往外省的数条铁路陆续通车，包括昆明至贵阳的贵昆铁路（1966年通车，全长640km）、昆明至成都的成昆铁路（1970年通车，全长1100km）、昆明至内江的内昆铁路、昆明至南宁的（南昆铁路）（全长900km）等；此外还修筑了省内线路如广通至大理的广大铁路、昆明到玉溪的昆玉铁路，并将在日后作为泛亚铁路南路终点。2010年时速为350km/h的沪昆高铁和云桂铁路相继开工建设，云南开始迈入高铁时代。
昆明作为国家铁路网的重要节点和云南铁路动脉的重点，是12条铁路干支线组成的铁路枢纽站，主要线路有：沪昆铁路、成昆铁路、南昆铁路、内昆铁路、昆丽铁路、昆河铁路等，沪昆客运专线（在建）、京昆客运专线（规划中）、昆曼（昆明－泰国曼古）高速铁路（规划中）、云桂快速铁路（在建）、成昆快速铁路（在建）、环滇池铁路在建。
昆明站有发往北京、成都、上海、重庆、厦门、郑州、南宁、南昌、西安、广州、武汉、贵阳、长沙、杭州等方向的共90列列车。
昆明站是昆明中心站，沪昆铁路、成昆铁路、南昆铁路、内昆铁路、昆丽铁路列车终到站，共82对列车始发/终到
昆明南站位于呈贡新区中心，将于2015年投入运营，成为西部地区领先和西南第一的火车站，沪昆客运专线、京昆客运专线、云桂快速铁路、环滇池铁路、城市米轨铁路终到站，所有动车组停靠站。现以货运为主，建有南站货运集装箱中心，南昆线慢车停车站，共四对列车经停。
昆明北站货运列车站，昆河铁路停车站，仅有从昆明市区石咀站——王家营站列车经停。中国仅存的米轨铁路在此车站保留，米轨铁路现正申报世界遗产。
昆明东站是昆明最大的货场站。
昆明西站以货运为主，成昆铁路慢车停靠站，共四对列车经停。
航空
昆明长水国际机场，全球百强机场之一，是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的门户机场。2013年旅客吞吐量2969万人次，位列中国大陆第七。昆明长水国际机场是中国第7个吞吐量超过2000万的机场，已开通国内、国际及地区航线100多条。
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