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| 黄石市概况 |
| 发布时间：2014/5/30 来源： 作者： |
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黄石位于湖北省东南部，长江中游南岸，1950年8月建市，是新中国成立后湖北省最早设立的两个省辖市之一。黄石是武汉城市圈副中心城市，华中地区重要的原材料工业基地，也是国务院批准的沿江开放城市。全市现辖大冶市、阳新县和黄石港区、西塞山区、下陆区、铁山区四个城区以及一个国家级经济技术开发区，总面积4583平方公里，总人口260万，其中常住人口243万。黄石有着深厚的工业文化底蕴和雄厚的工业基础，素有“青铜故里”、“钢铁摇篮”、“水泥故乡”和“服装新城”之称。全市已形成冶金、建材、纺织等14个主导产业。拥有湖北地市首家保税区——黄石（棋盘洲）保税物流中心。
交通
概述
黄石区位优势明显，交通物流便捷，距省会城市武汉仅70公里。城区有国家一级铁路干线武汉——九江铁路
黄石长江公路大桥
通过，黄石火车站为二级铁路客货运站，拥有湖北省第一条全封闭的武黄高速，武九动车组贯穿整个市域。武汉城市圈城际铁路武黄段将在2013年年底开通，届时黄石直达武汉仅需26分钟。沪蓉高速、京珠高速和106国道以及规划建设的大广高速和杭瑞高速，咸黄高速穿城而过。黄石长江大桥和鄂东长江大桥使黄石与我国中部东西轴线区域的各个城市都形成了顺畅的连接，沿高速公路至上海8小时、南京6小时、合肥4小时、九江2小时、武汉1.5小时、长沙4小时；沿武九动车组至南昌2小时。
水运
黄石长江二桥——鄂东长江大桥
黄石是沿江开放城市，依托长江可上溯宜昌、重庆，下至南京、上海，直达出海口，外贸码头可适应国际标准集装箱和重大件装卸作业。十二五规划建设棋盘洲港区（黄石新港），提升黄石长江主要港口功能。建成棋盘洲新港区一、二期工程并形成生产能力，港口吞吐能力达到2400万吨；适时启动棋盘洲港区三期工程，使棋盘洲港区的总吞吐能力达到4500—5000万吨，为全市港口总吞吐能力的2倍。到2015年，黄石港计划新增码头泊位19个，达到157个；新增港口年吞吐能力2400万吨，达到4850万吨，其中：外贸年通过能力达300 万吨，集装箱22万标箱，旅客年通过能力135万人次；新增Ⅳ级航道里程34公里，Ⅴ级航道里程81.3公里。
航空
与武汉天河机场距离：约1小时30分钟车程，该机场具有直飞国内各大城市班机，并且已开通直飞香港、澳门航班。武汉天河机场已在黄石设立了中部城市首个候机楼。
铁路
黄石站：二级客货运输站，可到达上海南、北京西、福州、温州、宁波、深圳、西安等地。黄石车站为武九复线改造后新建车站，自2003年11月动工，2006年1月9日完工。位于武九线108公里+146米处，处在黄石与大冶两市的结合部，设计能力为一等客运站。车站建筑形式为框架结构，建筑总面积为23795平米，外型呈轴线型艺术对称布局。候车厅面积4131平方米，分为一、二楼普通候车室、母婴候车室、软席候车室、贵宾候车室，可同时容纳旅客3442人。设有8个售票窗口（车站内6个，黄石代售点1个，大冶代售点1个）。站内有两座站台，均设有"V"字形风雨棚，一站台面积8250平方米，二站台面积6655平方米，一，二站台间设有全封闭天桥一座，地下通道一个，为上下车旅客提供安全、便捷的通行。车站还设有650平方米的行包托运仓库，办理全国各地行李包裹业务。站前广场面积近80000平方米，为出行旅客提供了休闲场地。黄石车站每天发送旅客800余人，春运高峰期可达到8000人。
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| 分会服务 |
建立城市物流合作体系。
建立城市物流运输网络。
建立城市物流信息网。
建立城市物流国际窗口。
建立城市物流产业资金支持体系。
建立城市物流统一市场体系。
建立城市物流人才培养机制。
建立城市物流联席会议制度。
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