一汽解放乘势而起 智能驾驶一路领先
随着互联网的广泛应用，智能汽车被认为是继智能手机之后，智能应用的又一大平台，因此，也成为当下商用车市场竞逐的焦点。
在智能网联时代来临之际，一汽解放在卡车智能驾驶技术方面引领行业发展步伐，继今年4月份完成国内首次实车演示后，再次成为国内首个进行高速公路实测的商用车品牌。智能驾驶技术的成功研发，彰显了一汽解放雄厚的研发实力，不仅能为司机朋友带来更加舒适便捷的操作体验，也将为驾驶提供更多安全可靠的有力保障。
此次测试，与4月的演示发布有三点不同：
一是技术等级不同，此次测试搭载的是L2+级别的高级辅助驾驶系统，功能更为全面和强大；
二是测试环境不同，由封闭的一汽试验场转移至开阔的高速公路上后，车道更窄、弯道更多、各种不确定因素带来的挑战更大；
三是整车载荷不同，4月份的演示只有一个牵引车头，而此次的演示中，采用了牵引车头+集装箱挂车的模式，更加接近实际工况。
此次测试主要包括自适应巡航（ACC），紧急自动刹车（AEB），车道保持辅助（LKAS）三项功能。
在自适应巡航（ACC）的测试中，控制系统启动后，正常路况下，车辆能够自动按照设定的车速进行巡航，驾驶员无需控制油门踏板。当前方有车辆进入或前车减速的时候，系统会自动降低车速，并和前车保持设定的距离。
自适应巡航功能（ACC）在长途驾驶、车队出行等情况下，能够方便驾驶人员以更轻松舒适的状态控制车辆，同时为驾驶员提供更安全的保障。
在紧急自动刹车（AEB）的测试中，我们可以看到控制系统不仅可以发出警报提示，还能够自动制动刹车。例如，长期跑高速的司机经常会遇到突如其来的“团雾”，只有10-20米的能见度给行车安全带来了很大的安全隐患，当开启紧急自动刹车功能（AEB）后，就可以帮助司机师傅们有效地解决这一问题。
此次智能驾驶测试的圆满成功，不仅充分展示了一汽解放领先的技术实力，体现了解放智能驾驶技术取得突飞猛进的实质性跨越，更标志一汽解放已成为引领中国商用车步入智能时代的领航者。
“挚途”战略，智慧领航未来
智能时代是难以阻挡的历史潮流，更是商用车行业发展的难得机遇。据了解，一汽解放已经正式启动了“挚途”战略。这一战略明确了解放智能卡车未来发展的三个阶段规划：
2018年完成解放挚途基于高精度区域定位的L3级自动驾驶产品开发，具备特定区域环境感知、智能LPS定位导航、智能路径规划等功能，并实现产品示范运营；
2020年完成解放挚途基于5G驾驶网络的L4级自动驾驶产品开发，具备智能5G定位导航、智能5G环境感知、智能5G决策规划等功能，并初步实现5G环境下的自动驾驶示范区建设；
2025年完成解放挚途L5级自动驾驶产品开发，具备全工况自动驾驶功能，并完成解放挚途开源设计平台建设，针对关键技术逐步向全行业开放，通过技术引领和输出，推动中国商用车行业发展。
目前，一汽解放依托强大的自主创新实力，已形成了包含：基于“‘互联网+’的设计、制造、服务一体化技术平台；节能与新能源汽车动力总成与底盘机电一体化技术平台；整车和总成电子控制嵌入式软件技术平台；汽车智能移动技术平台；D-Partner+信息服务技术平台在内”的五大技术支持平台。力争把“挚途”打造为国内领先、国际一流的互联智能技术，迎合未来汽车行业智能网联的发展趋势，满足用户安全、高效、舒适的运营需求。
无独有偶，10月7日，在CCTV播出的十九大献礼特别节目《还看今朝》中，也特别提到了一汽解放公司近年来所取得的成就。从1956年第一台解放卡车下线，到今年智能卡车自主研发成功，作为中国汽车工业的标志性名片，一汽解放凭借匠心不改、精进不休、创新不止的“解放精神”，走出了一条自主发展的“解放之路”。
风正帆满图新志，砥砺奋进正当时！未来，一汽解放将坚持 “国内领先、国际一流”的品牌战略，实现创新性发展，创造性升级，在迈向“中国制造2025”的伟大实践中，励精图治，矢志笃行，引领中国商用车驶入崭新的智能时代。
来源：物流时代周刊
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