春节期间，由于许多快递员都返乡过年，导致一些快递物流公司不得不“半歇业”。但作为物流企业中的“国家队”，中国邮政依然坚守岗位，并迎来春节旺季生产高峰。

据了解，为应对春节旺季投递量暴涨问题，中国邮政采取优化投递排班、投递人员停休加班、内部非一线人员充实投递队伍、招聘社会临时用工、发展代投等多种方式，扩大旺季投递力量；并凭借公司全年无休，春节期间依然正常运营的独特优越性，为不少用户解了燃眉之急。

1月底，《物流时代周刊》登出一篇题为《这几天，中国邮政忙坏了》的文章。此文一出，迅速引发网友热议，对于中国邮政的“忙”，言辞褒贬不一。有网友认为“只有中国邮政才能真正做到普遍服务，不加价也不放假”，也有网友称“邮政太慢，平时不作为，过年应该多干点活”。

面对抱怨和不解，忙坏了的中国邮政到底该不该委屈呢？

可能现在有很多人还没有完全弄明白，中国邮政到底是个怎样的企业，包括一些物流从业者。大家对邮政工作人员最深刻的印象，好像只停留在墨绿色制服、大盖帽，永远伴随着“叮铃、叮铃”的自行车铃声出现，笑容可掬地递上贴着邮票信件的邮递员。

但这样的场景现在已很少见了。

最近10年，随着写信的习惯慢慢消失，民营速递企业的迅速崛起，中国邮政在国人心目中的形象和地位渐渐变得模糊和陈旧。

其实，从1896年3月清政府批准开办大清邮政官局算起的，中国邮政已经经历了上百年的历史，因此常被称作“百年老店”，意指其历史悠久、信誉可靠。然而，在“百年老店”的背后，他一度也被认为发展缓慢、落后于时代，而曾让他引以为傲的庞大身躯，在市场经济环境下又显得身段不够灵活……

事实上，中国邮政是同时拥有实物流、资金流、信息流的企业。内设机构繁多，控股公司及直属单位多达16家，主营业务涵盖国内和国际邮件寄递、报刊等出版物发行、汇兑、储蓄、物流、邮票发行等；并在全国31个省（自治区、直辖市）设立邮政分公司，真可谓“邮政帝国”。

此外，中国邮政所覆盖的网络至今仍无人能够替代：“民营快递到县，中国邮政到村”，这个是普遍的认识。中国邮政拥有全国唯一一张能够覆盖农村、校园、偏远极寒地的无盲区物流快递网络，通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区。在南沙、在边防线、在义务兵驻地，可以说，在中国只要有人生活的地方，就有中国邮政的影子。但由于偏远地区业务量少、价格低、成本高，也导致其在这个市场上常年亏损，且服务水平较低。

与此同时，中国邮政还是承担中国普遍服务的主体。普遍服务即为中国邮政服务网点要普及、资费要低廉、对传播文化类及具有社会公益性质的邮件要给予优惠，并力求做到国家每个公民都能使用邮政。

优势和局限并存。在日新月异的年代，这家“百年老店”也在努力书写着自己的蜕变史。

2016年，中国邮政实现了“十三五”的良好开局，集团公司总收入同比增长5.3%，实现利润同比增长9.1%。与此同时，中国邮政还在持续健全邮速协同机制，实现优势互补，合力参与市场竞争。加强实物传递网、信息网资源共享，整合社会投递资源，加快做大包裹快递业务规模。

近日，国家邮政局又会同财政部对2009年发布实施的《邮政普遍服务》标准进行了修订。新标准对邮政普遍服务的业务范围、邮政设施、服务时限、服务环节、用户投诉和申诉赔偿等内容作了明确规定，部分关键指标较现行标准有大幅度提升。

根据新标准，今年3月1日起，邮政普通包裹的寄递速度将全面加快。省际地级以上城市间、省际其他地区之间的信件送达时间由原来的9天和15天，缩短到7天和8天，分别比原标准提高了22.2%和46.7%，包裹送达时间则由15天和20天，缩短到8天和9天，比原标准提高了46.7%和55.5%。

持续多年的普通包裹自取模式也将退出历史，中国邮政将改变原来普通包裹只投递包裹单、由用户到邮局自行领取的方式，统一提供送货上门服务。按照规定，城市地区所有包裹、农村地区5公斤以下包裹全部按址投递到户或村邮站，农村地区5公斤以上包裹可到最近的乡镇邮局领取。

如果说，原有标准已低于我国邮政普遍服务实际水平，滞后于人们的需要，甚至在业内人士看来，邮政普通包裹的传统寄递方式效率低。那么，此次改革明显有助于邮政普通包裹提高核心竞争力。

如今，物流行业风生水起，伴随着电子商务的激烈竞争，快递业也发展迅速。中国邮政因寄递而生，亦因寄递而发展。如果说，寄递类业务是中国邮政的基础业务和标志性业务。那么，面对质疑和不解，如何发挥好自己的先入优势，如何发展自己，如何提升群众满意度将是中国邮政绕不开的必答题。

来源：物流时代周刊，转载须联系授权。

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