2017年两会结束后的两周时间，习近平总书记转入繁忙的外交日程。在接待来访的七国政要中，习近平总书记与其中五位政要都谈到了双方在“一带一路”建设方面的合作。 

       自2013年习近平总书记提出共建“一带一路”的三年多来，“一带一路”建设从无到有、由点及面，从顶层设计到扎实推进。2017年，“一带一路”进入黄金发展期，利用大数据技术对“一带一路”沿线各国贸易信息的采集、分析、发布和传播，推进各国经济社会、贸易规模、主导产业、资源等信息互通互联，构建良好营商环境，以促进贸易的畅通。

       然而，“一带一路”不仅是合作之路，还是一条致富之路。有贸易就有物流，“一带一路”给物流业提供了前所未有的商机。中国物流业要充分利用“一带一路”战略所提供的有利时机，大力推进现代物流业的发展；也要适应“一带一路”战略的要求，苦练“内功”，提升综合能力，以便快速融入国际大物流之中，以及提高自身的国际竞争力，为中外企业提供优质良好的全程物流服务，最终赢得市场。

       物流企业迎来跨国热潮

       “一带一路”本质是通过提高有效供给来催生新的需求，实现世界经济再平衡。于此，推动我国优势产能和高端装备制造“走出去”，与“一带一路”沿线国家和地区的工业化需求形成互补成为一大趋势。

       而物流作为辅助实体产业的服务行业，迎来跨国热潮。同时，加强与中亚、西亚等丝绸之路沿线国家在能源资源、农产品、中药材种植加工、对外服务贸易转型升级等领域开展合作。而这些合作需要全球物流一体化做基础支撑，“一带一路”有利于中国构筑全球物流一体化的国家物流战略通道。

       基础设施建设加快

       向西开放，对打通中国与亚欧邻国贸易的快捷通道、促进贸易投资便利化、实现跨国产能合作与装备制造业升级、保障中国的能源通道的畅通具有现实意义。而“一带一路”是国家向西开放的一大路径，但西部城市经济发展相比沿海城市较为落后，物流业基础设施与网络建设略显不足，物流园区规划建设相对滞后，特别是处于交通枢纽节点的物流基地能力无法有效释放通道能力。

       如今，各地纷纷参与“一带一路”建设，尤其是“丝绸之路经济带”辐射的中西部地区，以郑州、西安、兰州、乌鲁木齐为代表的城市正加速发展物流产业，以期将自身建设为“一带一路”上的物流枢纽。

       共享发展红利

       “一带一路”战略作为国家顶层战略，在进入2017年后，进一步获得了从地方到中央的高度重视，特别是在可期待的政策红利下，“一带一路”战略交通枢纽节点城市成为最受关注的地区。如今，各地空港陆港区集装箱中心站、跨境电子商务试点、中欧中亚班列集结中心等一批大项目的建设，让无论是国内城市还是沿线国家和地区都共享了发展红利。 

       但目前，中国物流业中具有国际影响力的大型物流企业屈指可数，究其原因主要因为物流行为单一、服务标准不统一、缺少合作与交流，正成为制约中国物流业走向世界的基本因素。因此，中国物流业需要在“一带一路”基础上，利用国际化的战略眼光，加强物流企业之间的战略合作，建立完善的信息网络，明确服务标准。

       所以，探索如何抓住“一带一路”为物流业发展带来的商机，需要集思广益与不断摸索。 

       现在，有这样一个平台，将国家相关部委领导、“一带一路”沿线国家代表、研究机构、院校有关专家、企业代表等汇聚一堂，就区域合作、物流产业规划、枢纽经济、中欧班列等行业密切关注的“一带一路”问题进行研讨，这就平台就是“一带一路”国际物流交流与城市合作大会。

       该活动作为第十四届中国国际物流节暨第十七届中国国际运输与物流博览会、2017亚洲物流双年展（以下简称：物流节）的核心版块之一，将积极推进沿线国家与地区互通互联、各城市间合作共赢、企业拓展市场等。同时，也为推动国家“一带一路”建设发挥重要作用，也为物流企业“走出去”“引进来”指明方向。 

       据悉，第十四届中国国际物流节将于6月28日-30日在成都盛大开幕，以“中国物流产业新动能”为主题，为城市和企业参与全球化竞争搭建物流平台。同时，本届物流节内容丰富、形式多样，重磅嘉宾将亮相活动现场，为行业发展梳理大趋势，为到场观众呈现满满干货。

       相信6月28日-30日在成都举办的第十四届中国国际物流节暨第十七届中国国际运输与物流博览会、2017亚洲物流双年展，定会让你不虚此行！

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